入夏以來，氣溫逐漸升高，公交保修車間的修理工們也迎來了一年中最“烤驗”人的時候。剛剛開進車間檢修大棚待檢修的公交車發(fā)動機艙溫度接近六、七十度，給日常公交車輛的維修保養(yǎng)作業(yè)帶來了不小的困難和挑戰(zhàn)，但修理工們毫無怨言，仍在堅守崗位，爭分奪秒，保障運營。

上午9點左右，早高峰時段剛過，在南京公交浦口客運公司江浦客運站的保修車間里，已經(jīng)?？苛硕噍v公交車在排隊等待維護保養(yǎng)或檢修，車間內(nèi)修理工師傅們正在有條不紊地忙碌著?！疤鞖庋谉幔卉囈哺菀住惺睢?，為了盡快維修故障，不影響線路運營，車子來了就必須進行檢修，天氣越熱，我們修理工也就越忙碌?！毙蘩砉ざ瓕W磊說道。高溫天氣，公交車經(jīng)常出現(xiàn)的故障包括空調(diào)不制冷，發(fā)動機漏水、漏油，變速箱漏油、異響等情況，像更換火花塞，緊固傳動軸螺絲，調(diào)變速桿拉桿等檢修工作相對簡單；如果遇到維修、卸裝發(fā)動機的大活兒，幾個人一起也要忙大半天或是更久。

在狹窄半封閉的維修地溝里，修理工劉君彎著腰、歪著頭，仔細地對車輛底盤的機械零部件進行檢修。剛剛熄火的發(fā)動機散發(fā)著灼人的高溫，滿是污垢的底盤零件位于頭頂，稍不注意就會撞到頭，直著身子根本沒辦法維修。地溝里溫度要比外面更高、更悶熱，有時一待就是幾個小時，悶熱和油污氣味他早已習以為常，每次從檢修地溝出來時，臉上都被“烤”得紅紅的，衣服緊緊地“貼”在身上，汗水和油污混合在一起，一天下來衣服都是干了濕、濕了再干。劉君說：“及時高效地完成檢修工作，保證公交車輛的安全和正常運行，苦點累點都是值得的?！?/p>

 （馬欣 王振龍）