1月6日，寧浦航線中山15輪1#輔機(jī)突發(fā)故障，值班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)油底殼內(nèi)存在機(jī)油乳化的情況，公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將渡船?？繖z修，并合理調(diào)配運(yùn)力以保障航線正常運(yùn)營。

      技術(shù)設(shè)備科安排專人負(fù)責(zé)，做好配件材料等保障工作，提前準(zhǔn)備好吊具等專用工具。搶修現(xiàn)場，在輪機(jī)部王林童、刁安伯、楊叢斌的帶領(lǐng)下，由孫晶、于水、徐超、紀(jì)浩、周翔等作為主修人員，他們放棄休息時(shí)間，克服了船舶機(jī)艙空間狹小、施工難度大等不利因素，對(duì)柴油機(jī)齒輪室及其他附件進(jìn)行拆裝。室外只有幾度的天氣里，搶修人員們的額頭上卻滿是汗水。經(jīng)過近三天高強(qiáng)度搶修，1月8日下午，中山15輪重新恢復(fù)“戰(zhàn)斗力”。

在本次搶修工作中，生產(chǎn)骨干傳承和發(fā)揚(yáng)了輪渡人不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)的精神，充分發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用，言傳身教，向年輕船員傳授工作經(jīng)驗(yàn)、工作技能，強(qiáng)有力地提升輪渡公司船員維修技術(shù)水平和應(yīng)急處置能力，為保障船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（臧強(qiáng)）