“小暑大暑，上蒸下煮”，當(dāng)我們享受著空調(diào)帶來(lái)的涼快時(shí)，有這樣一群人，頭頂烈日炙烤，腳踏熱浪蒸騰，在悶熱的車間渾汗如雨、默默付出。他是南京第四客運(yùn)公司保修車間空調(diào)修理組組長(zhǎng)畢勝。

“但凡遇到空調(diào)報(bào)修，大家都必須全力以赴，找到毛病的癥結(jié)所在，讓駕駛員兄弟們舒心跑好車?！碑厧煾祵?duì)空調(diào)維修質(zhì)量的要求尤其苛刻，車間里每天都能聽到他的叮囑。

盛夏酷暑，車間就像“蒸籠”一樣，溫度往往較室外還要高上5-6攝氏度。作為班組長(zhǎng)，他每天都要合理安排小組的生產(chǎn)任務(wù)，既要考慮及時(shí)修好車輛不扣廠，又要考慮到每名組員的身體狀況不能“壞”，里里外外，都有他穿梭的身影。

空調(diào)修理組由17名成員組成，基本都是小年輕。為了更好地發(fā)揮傳幫帶作用，助力青年人才成長(zhǎng)，畢師傅一直以身作則，悉心指導(dǎo)。他要求小組成員在小修過(guò)程中做到一報(bào)多修、多查，也就是在小修修理完成后，對(duì)所修車輛的線路、管路、出風(fēng)量，以及壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油、電磁離合器的軸承都要逐一檢查，如有問(wèn)題，立刻解決。

在空調(diào)制冷的維修中，很多時(shí)候是要爬上車頂作業(yè)，畢師傅一定是領(lǐng)頭的那一個(gè)。額頭上的汗珠沿著臉頰、下巴往下滴，剛擦了把汗，就在臉上留下了一道黑痕。上去一趟，少則十幾分鐘，多則個(gè)把小時(shí)，這樣來(lái)來(lái)回回一整天下來(lái)，衣服濕了又干、干了又濕，滿身都是“雪白”的汗?jié)n。他說(shuō)：“讓一臺(tái)‘病’了的公交車 ‘康復(fù)’，就是對(duì)咱們最好的嘉獎(jiǎng)！”

（傅偉）