為提高電車公司救援隊伍的應(yīng)急處置和救援能力，6月8日晚，電車公司開展列車脫軌救援演練，這次演練是經(jīng)過前期的多次桌面演練，真實還原了實車脫軌的真實環(huán)境。演練總指揮由公司總經(jīng)理蘇鋒、黨支部書記范家政、副總經(jīng)理劉亮組成。

當天晚上22:50，演練實施組組長葉京義在接到河西管理中心主任張丹成報告的T1號車在秦新路站至保雙街東站下行區(qū)間發(fā)生脫軌事故信息后，立即向總指揮報告，請求啟動運營期間列車脫軌應(yīng)急預(yù)案，并通知公司車輛救援隊隊長集合公司救援隊，準備救援。公司安全保衛(wèi)部隨即到達事故現(xiàn)場進行安全管控及區(qū)域封鎖，控制中心通知司機及站服做好乘客安撫及疏散工作。公司運服室在接到消息后即刻趕往現(xiàn)場，并安排支援人員前往事故地點，準備疏散乘客。援隊隊長接報后，完成救援隊的集結(jié)并于23：03抵達事故救援現(xiàn)場，完成事故現(xiàn)場勘查，并制定了應(yīng)急救援方案。在救援隊各成員默契配合，協(xié)同作戰(zhàn)下，6月9日凌晨0:30成功完成復軌救援。0:47分，隨著演練實施組長向總指揮報告“運營已恢復，請求結(jié)束演練”，此次列車脫軌救援演練圓滿結(jié)束。

在整個列車救援演練過程中，公司特別安排了專業(yè)人員分別在控制中心、救援現(xiàn)場擔任觀察員，記錄演練情況，對行調(diào)發(fā)令、司機操作及救援過程等進行評估，為后續(xù)的評估改進工作提供參考的依據(jù)。同時，還組織了相關(guān)人員現(xiàn)場進行觀摩學習，把演練場當成“課堂”，學習了列車應(yīng)急救援知識。

通過這次應(yīng)急演練，檢驗了各崗位人員的響應(yīng)、組織、協(xié)調(diào)、配合能力，提高了公司救援隊員的應(yīng)急響應(yīng)能力和實際救援能力，公司將不斷找差改進，打造一支“應(yīng)急反應(yīng)快、信息傳遞快、救援組織快、車輛起復快、現(xiàn)場撤離快”的救援隊伍。

（鄒引梅）