位于麒麟科創(chuàng)園的南京有軌電車2號線，自去年10月投入試運(yùn)營以來，早晚高峰客流一直居高不下，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)階段客流預(yù)估值的60%以上。有軌電車以其高效、便捷的服務(wù)優(yōu)勢，成為麒麟周邊居民出行的首選，加密班次、增加車輛的需求也是呼聲不斷。

試運(yùn)營前期，南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司（即南京有軌電車2號線運(yùn)營公司）針對運(yùn)力不足的現(xiàn)狀，積極調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃，優(yōu)化列車運(yùn)行時(shí)刻表，在一定程度上滿足了周邊市民的基本需求。但隨著有軌電車的優(yōu)勢不斷凸顯，熱度不斷上升，越來越多的市民傾向于選擇這種綠色、高效、便捷的新型交通工具，客運(yùn)壓力也在與日俱增。

麒麟科創(chuàng)園管委會在洞悉這一趨勢之后，立即與運(yùn)營公司、車輛廠家籌劃增車計(jì)劃，計(jì)劃今年共計(jì)增車5列，首列新增車輛在5月底下線，這是第一輛自主研發(fā)，擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)有軌電車，并擁有超級電容、蓄電池雙渠道供能方式。經(jīng)過為期2個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和預(yù)驗(yàn)收，首列新車將于8月4日開始進(jìn)行全線載客試跑，其余4列新增車輛將在今年年底之前，逐步投入試運(yùn)營。

8月4日起，首列新增車輛T8車上線載客試跑，試跑時(shí)間為早10點(diǎn)至下午的15點(diǎn)，有軌電車2號線實(shí)施新編列車運(yùn)行時(shí)刻表，在新車試跑期間，最短運(yùn)營間隔有望從原來的13分鐘縮短到6分鐘。

試跑成功后，T8新車即將正式出現(xiàn)在有軌電車2號線，進(jìn)一步縮短工作日早、晚高峰時(shí)段的列車運(yùn)行間隔，讓大家高峰期時(shí)乘坐電車更加方便，初步預(yù)計(jì)，首列新車上線后，運(yùn)力將提高20%，早、晚高峰的間隔可由原來的12-18分鐘達(dá)到10-15分鐘，有效緩解沿線居民小區(qū)在上下班高峰，客流集中時(shí)間段達(dá)到的壓力。

到年底，新增車輛全部到位后，南京有軌電車二號線的全線運(yùn)力有望提高90%以上，運(yùn)營間隔可縮短至5-10分鐘，上班族不用再為擠不上有軌電車而擔(dān)心了，上班旅途也將擁有更加舒適的體驗(yàn)。

南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司溫馨提示：

隨著行車間隔的進(jìn)一步縮短，列車到站停車時(shí)間是正常運(yùn)營秩序的重要保證，請廣大乘客按照站臺提示標(biāo)識，在黃線外排隊(duì)等候，有序上下車，站臺門/車門燈閃爍時(shí)，切勿搶上搶下，以免影響列車正常開關(guān)門作業(yè)。有軌電車2號線首末班車發(fā)車時(shí)間將維持不變，時(shí)刻表調(diào)整后，將有效緩解高峰時(shí)段客流壓力，有效縮短乘客候車的時(shí)間，更好的滿足出行出游需求。

（劉雨桐）