掃碼乘公交，江南公交領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)體驗(yàn)和督導(dǎo)一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)

8月22日上午9點(diǎn)多，江南公交執(zhí)行董事、總經(jīng)理趙亮帶領(lǐng)綜合辦公室、安全保衛(wèi)部、運(yùn)營(yíng)部、機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)人來到櫻駝花園站，乘坐公交體驗(yàn)和督導(dǎo)一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。

一行5人在車站等待了約10分鐘，一輛68路緩緩進(jìn)站。由于已經(jīng)過了早高峰，車內(nèi)乘客不多。大家拿出手機(jī)體驗(yàn)支付寶掃碼——屏幕顯示，此次刷卡支付1分錢。

一路上，部門負(fù)責(zé)人分別對(duì)所管項(xiàng)目和駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行了檢查。

車輛到達(dá)月苑南路終點(diǎn)站，檢查組一行嚴(yán)格按照要求，車輛不帶人進(jìn)站的規(guī)定，從終點(diǎn)站下車步行至月苑南路停車場(chǎng)，并通知一公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員到車隊(duì)進(jìn)行座談。

座談中，部門負(fù)責(zé)人分別就上線體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的“車輛進(jìn)出站不規(guī)范、車輛裝備完好問題”進(jìn)行了通報(bào)，要求一公司高度重視，落實(shí)整改?？偨?jīng)理趙亮強(qiáng)調(diào)，基層工作一是要抓好對(duì)標(biāo)找差，盯住指標(biāo)短板，強(qiáng)化落實(shí)與提升；二是要抓好安全生產(chǎn)，提升教育效果，降壓安全事故，真正做到“防患于未然”；三是要強(qiáng)化站頭管理，落實(shí)好值班制度，保證管理無盲區(qū)。趙總經(jīng)理還指出，通過體驗(yàn)，除了更深的感受到一線工作之不易，更發(fā)現(xiàn)我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作還有提升空間，各層各級(jí)要帶著“時(shí)不我待”的緊迫感投入到工作中。今后“不打招呼上線體驗(yàn)”也將成為江南公交又一常態(tài)。

黨委書記張宏濱、副總經(jīng)理伍世棋指導(dǎo)基層黨建與安全運(yùn)營(yíng)工作

8月22日是公交集團(tuán)江南公交領(lǐng)導(dǎo)班子成員持續(xù)督導(dǎo)一線的第3天。公司黨委書記張宏濱、副總經(jīng)理伍世棋帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人先后來到第五巴士公司汽車一隊(duì)中山碼頭站和第一巴士公司汽車九隊(duì)寧工新?站檢查指導(dǎo)基層車隊(duì)各項(xiàng)工作。

在中山碼頭站，督導(dǎo)組一行人分頭檢查了車隊(duì)值班情況、線路運(yùn)營(yíng)情況，重點(diǎn)對(duì)安全生產(chǎn)“三個(gè)一”臺(tái)賬進(jìn)行全面檢查。車隊(duì)負(fù)責(zé)人向督導(dǎo)組匯報(bào)了臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)車隊(duì)組織接駁線等運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)組織工作和章玉蘭勞模工作室的建設(shè)情況。督導(dǎo)組還登上一輛即將發(fā)車的31路車，檢查車輛裝備和衛(wèi)生情況。張書記關(guān)切詢問了駕駛員們的生活情況、工作情況。

伍副總經(jīng)理叮囑大家行車中一定要注意安全，圍繞“降速”抓好季節(jié)性和重點(diǎn)人頭的日常教育與管理，努力做好服務(wù)保障。張書記要求，基層一線一定要發(fā)揮好基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和勞模工作室的作用，通過弘揚(yáng)勞模精神，鼓舞士氣、振奮精神，同時(shí)要關(guān)心關(guān)愛好一線員工，把“家文化”建設(shè)好，讓員工有歸屬感、幸福感。基層車隊(duì)還要開動(dòng)腦筋干工作，大力推動(dòng)品牌創(chuàng)建工作，培養(yǎng)更多更優(yōu)秀員工。

隨后，督導(dǎo)組來到寧工新寓站。張書記一行人走進(jìn)駕駛員休息室，與干部員工進(jìn)行交流，傾聽駕駛員對(duì)早餐供應(yīng)、車隊(duì)管理等方面的意見和建議，查看了車隊(duì)櫥窗、公示欄，并拍照留存了駕駛員當(dāng)日排班表、工資考核資料、一周早餐供應(yīng)食譜等。在檢查車隊(duì)早餐制作過程中，張書記特意叮囑車隊(duì)在早餐供應(yīng)方面要多用心，尤其是食品安全衛(wèi)生問題，要保證駕駛員吃飽、吃好，更要吃的放心。

督導(dǎo)組一行還查看并詢問了站區(qū)內(nèi)充電樁建設(shè)的進(jìn)展情況，在了解到新建的6個(gè)充電樁因電力問題仍然無法使用時(shí)，張書記要求分公司和相關(guān)部門做好進(jìn)度跟蹤，在保證質(zhì)量的前提下提高工作效率，確保電樁按時(shí)間節(jié)點(diǎn)投用。

副總經(jīng)理常青帶隊(duì)督導(dǎo)車隊(duì)“一車一檔”落實(shí)情況

8月21日早上6：30左右，由江南公交副總經(jīng)理常青，機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)郭玉虎、工會(huì)副主席劉海霞、人力資源部副部長(zhǎng)成西婷、安全部副部長(zhǎng)楊志強(qiáng)組成的督導(dǎo)小組來到第四巴士公司汽車三隊(duì)安德門場(chǎng)站和汽車四隊(duì)雨花臺(tái)南大門場(chǎng)站，重點(diǎn)檢查督導(dǎo)車隊(duì)落實(shí)“一車一檔”的情況。

汽車三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭萬清和汽車四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)萬慶分別向督導(dǎo)組介紹了車隊(duì)的整體情況和車隊(duì)通過協(xié)調(diào)好運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)與機(jī)務(wù)保修的銜接，落實(shí)好“一車一檔”工作的措施，同時(shí)車隊(duì)還加強(qiáng)駕駛員出車前例保工作，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤車輛的“管、用、養(yǎng)、修”，以保障相關(guān)工作閉環(huán)。

督導(dǎo)組還現(xiàn)場(chǎng)了解了車隊(duì)考勤打卡、早餐供應(yīng)、日朝向簽字等情況。常青副總經(jīng)理表示，一線工作非常辛苦，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就是車隊(duì)的“領(lǐng)頭羊”，能夠身先士卒提前到崗?fù)七M(jìn)全天工作，精神可嘉。對(duì)檢查督導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的不足，常副總經(jīng)理要求車隊(duì)一是要持續(xù)完善“一車一檔”工作，更好地發(fā)揮“一車一檔”的作用；二是要持續(xù)關(guān)注新車的安全運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)駕駛員反映的車輛狀況要及時(shí)解決、跟蹤、落實(shí)；三是要關(guān)注好生產(chǎn)組織，特別是要加強(qiáng)勞動(dòng)力管理，將日常工作做好做扎實(shí)；四是要繼續(xù)做好員工早餐供應(yīng)工作，動(dòng)腦筋想辦法讓員工吃得好吃得飽。

常副總經(jīng)理還強(qiáng)調(diào)，車隊(duì)一定要重視行業(yè)檢查的問題。特別是車容車貌的合格率與行業(yè)排名，它反映出我們車隊(duì)相關(guān)基礎(chǔ)管理還有待加強(qiáng)。希望車隊(duì)加大車輛管理，做到運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)與機(jī)務(wù)保障同步，各項(xiàng)工作與服務(wù)提升同步，通過加強(qiáng)“一輛一檔”有效提升車容車貌。

（鄭文友）