市城建集團(tuán)黨委書記、董事長凌向前向奮戰(zhàn)在公交一線的廣大干部職工表示誠摯的問候，并提出三點(diǎn)希望：一是繼續(xù)做“綠色出行”的參與者，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)。要堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念融入日常服務(wù)體系，積極響應(yīng)好、執(zhí)行好綠色出行的各項(xiàng)工作要求，宣傳好低碳出行的理念，營造“環(huán)境清新、乘客舒心”的服務(wù)氛圍。二是繼續(xù)做“綠色出行”的推動者，以便捷的微循環(huán)體系贏得市民口碑。要在每年持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)基礎(chǔ)上，規(guī)?；l(fā)展微循環(huán)線網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化凸顯區(qū)域內(nèi)公交線路功能，優(yōu)化與地鐵線路互補(bǔ)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)地鐵和公交線路的“兩網(wǎng)融合”，讓市民“地鐵到站、公交到家”。三是繼續(xù)做“綠色出行”的排頭兵，以創(chuàng)新高效的舉措提升發(fā)展質(zhì)量。要持續(xù)深挖自身潛力，在市委市政府、各級主管部門及乘客委員會的指導(dǎo)和關(guān)懷下，做好調(diào)研并努力滿足市民乘客的市場化需求，不斷提升智慧公交建設(shè)的數(shù)字化含金量，積極營造綠色化出行的社會氛圍，持續(xù)放大服務(wù)品牌的規(guī)?；?yīng)，以實(shí)際行動做集團(tuán)“四化”轉(zhuǎn)型的先鋒，譜寫南京公交高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

此次兩條微循環(huán)線路的開通，可進(jìn)一步滿足周邊市民出行需求。丁家莊保障房片區(qū)作為南京四大保障房片區(qū)之一，已入住居民約7萬人。日前，家住南京丁家莊片區(qū)鳳梧園的陳女士反映，小區(qū)內(nèi)入住的人較多，但周邊沒有公交線經(jīng)過，乘坐公交和地鐵都較為不便，希望小區(qū)周邊能開通一條公交線路方便大家出行。

公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“以鳳梧園小區(qū)為例，居住在該小區(qū)的市民如果前住地鐵7號線‘丁家莊’站，全程步行約2.2公里，需用時35分鐘左右。如果想要乘坐公交出行，從南門出發(fā)，步行至最近的311路燕丹路·瑞霞路公交站約500米。步行至最近的145路瑞福大街東公交站則超過800米。201路開通后，就可以在家門口乘坐，8分鐘即可到達(dá)地鐵7號線‘丁家莊’站。”

22日一大早，陳女士特意來到家門口的新公交站，坐上了今天新開通的201路，體驗(yàn)了一次從家門口坐公交到丁家莊站換乘地鐵7號線的過程?！拔业男脑附K于實(shí)現(xiàn)了，以后上班超方便”，陳女士激動地說。

“小藍(lán)鯨”是“快、干、支、微”四級常規(guī)公交線網(wǎng)體系內(nèi)的微循環(huán)公交，主要解決受道路通行條件等因素限制，無法通過接駁支線實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)覆蓋的“背街小巷”出行問題，以線路短、車次頻、周轉(zhuǎn)快“短頻快”的創(chuàng)新模式，串聯(lián)起周邊居民區(qū)、學(xué)校、社區(qū)醫(yī)院、集貿(mào)市場等場所，減少市民通行時間，實(shí)現(xiàn)“地鐵到站、公交到家”。

針對南京麒麟科技園、中海國際社區(qū)周邊市民乘客的出行需求，南京公交精準(zhǔn)匹配供給需求，開通了203路微循環(huán)公交。該線路串聯(lián)起江寧中海國際、百水橋、南灣營、花崗片區(qū)居民出行，有效地將地面公交、麒麟有軌電車、地鐵等多種公交出行方式進(jìn)行銜接。

截至目前，南京公交已開通9條“小藍(lán)鯨”微循環(huán)公交，包含B11路、B12路、B13路、B14路、B15路5條求知線；B10路和185路微循環(huán)線以及今天新開通的201路和203路微循環(huán)線。

靈活機(jī)動、舒適個性、快速高效，打通市民出行“最后一公里”的“小藍(lán)鯨”將持續(xù)關(guān)注客流情況，以更美好的出行體驗(yàn)，服務(wù)片區(qū)居民出行！